很多用戶在使用蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)都會(huì)說為什么會(huì)有噪聲呢?其實(shí)噪聲是有的，只是大小而且，今天我們來講講如何降低蝸輪蝸桿減速機(jī)在工作時(shí)的噪音!

　　隨著工業(yè)的發(fā)展，減速機(jī)在生產(chǎn)過程中起到了很大的作用;但如果不注重保養(yǎng)，減速機(jī)的磨損會(huì)給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失;其實(shí)減速機(jī)的工作壽命可通過適當(dāng)?shù)木S護(hù)與保養(yǎng)措施而得到相當(dāng)大的提高。減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實(shí)施。

　　臺(tái)機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。

　　對于噪音是我們在使用減速機(jī)工作中特點(diǎn)討厭的聲音，使人心生煩躁，為了給人一個(gè)愉悅的環(huán)境。翔隆進(jìn)行了一系列的設(shè)施改革，們是使用的修形的方法，這就使得機(jī)器的運(yùn)載荷和速度的波動(dòng)達(dá)到最小。我們在實(shí)踐中驗(yàn)證這種方法是有效的，很好的降低了噪音。但是修形的方法很費(fèi)力，一般的客戶無法做到。所以我們又采取了其他的方法來降低噪音。比如邊位系數(shù)，齒輪的系數(shù)，壓力角。嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。

　　讀完以上關(guān)于臺(tái)機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家為大家簡單講述的降低減速機(jī)齒輪噪聲的相關(guān)內(nèi)容是否了解了不少呢?更多的信息也可以來電咨詢的哦!我司專業(yè)為大家提供高性能的減速機(jī)!